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长安汽车的大动作来了！这家西南车企正迎来一场天大的变化，直接从地方企业要变身全球玩家。深蓝汽车，作为长安的“新能源王牌”，更是要借着这次机会，冲向世界舞台，销量目标直指200万辆！
长安汽车最近宣布，母公司兵器装备集团要拆分，汽车业务将独立成一家新的央企。这就像家里分家，长安汽车有了新“靠山”，直接归国务院国资委管。虽然实际控制人没变，但这身份升级，意味着资源更多，发展路子更顺了。深蓝汽车自然成了最大受益者，准备大干一场。
这次重组可不是小打小闹。长安汽车旗下有三大新能源品牌：深蓝、启源、阿维塔，个个卖得火爆。深蓝汽车更是央企新能源里的销量冠军，2024年卖了24.3万辆车，今年目标定在50万辆，还要冲进90个国家。这速度，简直像坐了火箭！
深蓝汽车为啥这么猛？得从他们的“香格里拉”计划说起。2017年，长安就下决心转型新能源，2018年推出深蓝，主打年轻人市场。长安给足了钱和人，还让深蓝自己放手干，不像有些车企管得太死。深蓝的员工还能持股，干得好有奖励，个个都像打了鸡血。
技术上，深蓝汽车也特别有眼光。早些年，很多人觉得增程车是“落后玩意儿”，但深蓝偏偏看好这技术。2022年，他们推出首款车SL03，33分钟订单就破万！增程、纯电、氢电三种动力随便挑，市场一下被点燃。其他车企反应慢半拍，最近才开始跟风。
2023年，深蓝又推了S7，35天卖出一万辆，年底销量冲到13.16万辆，追平小鹏、零跑这些老牌新势力。今年更是猛，6月到10月连推三款新车：G318、L07、S05。加上跟华为合作，把智能驾驶系统装进20万以下的车，深蓝直接成了“黑马”。
说到华为，深蓝跟他们的合作真是赚大了。去年，深蓝装上华为的智能驾驶和鸿蒙座舱，销量?蹭蹭涨，同比增长78%。今年2月，双方又签了更深的合作协议，准备把智能技术玩到极致。深蓝S09上市三小时，订单就破2万，平均一辆卖30万，这成绩谁不眼红？
深蓝还大方，把112项电池安全专利和50项加热技术专利免费开放。这就像把自家秘方分享给同行，为啥？因为他们想让中国新能源车一起做大做强。这种格局，不是谁都有的。
现在，深蓝汽车盯上了全球市场。他们的“智领2030”计划很清晰：到2030年，卖200万辆车，海外占35%，推出30款新车。产品线也规划好了，轿车、SUV、硬派越野，紧凑型到大型，啥需求都能满足。深蓝S09就是这计划的开路先锋，三小时2万订单，70%是顶配，火得不行。
安全上，深蓝也下狠功夫。他们跟中汽中心搞了个“100公里时速三角度碰撞测试”，比美国标准还严1.56倍。深蓝S09的电池有长安金钟罩和宁德时代双重保护，开着放心，坐着安心。
智能化更是深蓝的强项。S09装了华为乾崑智驾和鸿蒙座舱，手机、车、家都能连起来。以后，深蓝还打算每年投10%的收入搞研发，2030年前砸1000亿，招500个顶尖专家。这手笔，摆明是要干大事。
供应链上，深蓝也聪明。全球找好资源，本地建产业链，既省钱又带动经济。他们的“withU”用户品牌，要在32个国家建销售网。深蓝不光卖车，还想跟用户做朋友。
从重庆到全球，深蓝汽车的路越走越宽。长安这次重组，给了深蓝更大的舞台。董事长朱华荣说得明白，深蓝是“亲儿子”，要啥给啥。有了央企的加持，深蓝不光要当中国新能源的领头羊，还要让世界看看中国车的厉害。
这件事你怎么看？深蓝汽车能成为世界一流品牌吗？欢迎大家聊聊！
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